మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్ నార్వే న్యాయవాదులు



మాంట్రియల్ సదస్సు (అధికారికంగా, కన్వెన్షన్ కోసం ఏకీకరణ కోసం కొన్ని నియమాలు అంతర్జాతీయ రవాణా గాలి ద్వారా) ఒక బహుపాక్షిక ఒప్పందం స్వీకరించింది ఒక దౌత్య సమావేశంలో సభ్యుడు స్టేట్స్ లో. ఇది సవరించిన ముఖ్యమైన నిబంధనలకు వార్సా కన్వెన్షన్ యొక్క పాలన సంబంధించిన పరిహారం బాధితుల కోసం ఎయిర్ వైపరీత్యాలు. కన్వెన్షన్ ప్రయత్నాలు తిరిగి ఏర్పాటు ఏకరూపత మరియు అంచనాను యొక్క నియమాలు సంబంధించిన ప్రయాణీకులకు అంతర్జాతీయ రవాణా, సామాను మరియు కార్గో. నిర్వహించడం కోర్ నిబంధనలు కలిగిన పనిచేశారు ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సమాజం కోసం అనేక దశాబ్దాల పాటు (అంటే, వార్సా పాలన), కొత్త ఒప్పందం సాధిస్తుంది ఆధునికీకరణ లో ఒక సంఖ్య యొక్క కీ ప్రాంతాలలో.

ప్రయాణికులు పరిచయం ద్వారా ఒక రెండు-స్థాయిల బాధ్యత వ్యవస్థ తొలగిస్తుంది మునుపటి అవసరం రుజువు మనస్పూర్తిగా నిర్లక్ష్యం ద్వారా గాలి క్యారియర్ పొందటానికి కంటే డాలర్లు, తొలగించడానికి లేదా తగ్గించడానికి సాగిన వ్యాజ్యం. కింద మాంట్రియల్ సదస్సు, ఎయిర్ రవాణా ఖచ్చితంగా బాధ్యులు నిరూపితమైన నష్టాలు వరకు. స్పెషల్ డ్రాయింగ్ రైట్స్, ఒక వేసి కరెన్సీ విలువలు ఏర్పాటు ద్వారా అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి సమానంగా సుమారు డాలర్లు. ఎక్కడ నష్టాలను కంటే ఎక్కువ. ఉన్నాయి కోరింది, ఎయిర్లైన్స్ మే నివారించేందుకు బాధ్యత ద్వారా రుజువు చేసే ప్రమాదం కలిగించిన గాయం లేదా మరణం కారణంగా కాదు, వారి నిర్లక్ష్యం లేదా ఆపాదించే మాత్రమే నిర్లక్ష్యం ఒక మూడవ పార్టీ. ఈ రక్షణ అందుబాటులో లేదు ఎక్కడ నష్టాలను కంటే తక్కువ.

ఉన్నాయి కోరింది

సమావేశం కూడా సవరించారు చట్టబద్దమైన నిబంధనలు మరియు వార్సా ఇప్పుడు అనుమతిస్తుంది బాధితుడు లేదా వారి కుటుంబాలు దావా విదేశీ వాహకాలు వారు నిర్వహించడానికి వారి ప్రధాన నివాస కలిగి, మరియు అవసరం అన్ని వైమానిక రవాణా తీసుకు బాధ్యత భీమా. మాంట్రియల్ సమావేశం ఉంది గురించి తెచ్చింది ప్రధానంగా చక్కదిద్దు బాధ్యతలు కోసం మరణం లేదా గాయం సమయంలో బోర్డు మీద ఒక విమానం. కన్వెన్షన్ గుర్తించదు పరిహారం కోసం మానసిక గాయం లేదా నష్టం తప్ప లింక్ భౌతిక గాయం. వ్యాసం పదిహేడు కన్వెన్షన్ సూచిస్తుంది. ‘శారీరక గాయం’ లో అవుట్ చేస్తోంది బాధ్యత యొక్క క్యారియర్ ప్రమాదాలు. అవాస్తవ — పూర్తిగా మానసిక గాయం పరిహారం అర్హత మంది గాయపడ్డారు విమానం ప్రమాదాలు, చట్టపరమైన నిపుణులు మరియు వారి కుటుంబాలు. ఆస్ట్రేలియా చట్టం కాబట్టి ఫిట్ తో మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్ సహా కొన్ని క్రింది విధాలుగా స్వతంత్ర ఆస్ట్రేలియన్ సెనేటర్ ప్రవేశపెడుతుంది ఒక ప్రైవేటు సభ్యుల బిల్లు లోకి ఆస్ట్రేలియా పార్లమెంట్ లో మే విమానం క్రాష్ ప్రాణాలు భర్తీ కోసం మానసిక గాయం. ప్రముఖ ఆస్ట్రేలియన్ కరెంట్ అఫైర్స్ షో నాలుగు మూలలు ప్రభుత్వం ఆధీనంలో ప్రసార, ప్రసార ఒక కార్యక్రమం దృష్టి సారించడం అన్యాయం మినహాయించి మానసిక గాయం మార్చి, నటించిన కరెన్ కాసే, ఒక నర్స్ గాయపడ్డారు ఉన్నప్పుడు వైద్య తరలింపు విమాన ఆమె నర్సింగ్ న క్రాష్ లో వాటర్స్ ఆఫ్ నార్ఫోక్ దీవి. మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్ మార్పులు మరియు సాధారణంగా పెంచుతుంది గరిష్ట బాధ్యత యొక్క విమానయాన సంస్థలు కోసం కోల్పోయింది సామాను ఒక స్థిర మొత్తం, ప్రతి ప్రయాణీకుల (మొత్తం లో వార్సా కన్వెన్షన్ ఆధారంగా బరువు సామాను). ఎయిర్లైన్స్ పూర్తిగా భర్తీ ప్రయాణికులు ఖర్చు భర్తీ అంశాలను కొనుగోలు వరకు సామాను పంపిణీ, గరిష్టంగా. వద్ద ఇరవై ఒక్క రోజులు ఏ ఆలస్యం సామాను భావిస్తారు కోల్పోయింది, వరకు ఎయిర్లైన్స్ తెలుసుకుంటాడు. మరియు అది అందిస్తుంది. యొక్క పరిమితి పరిహారం నష్టం సామాను, అంటే ఆ విలువ దెబ్బతిన్న మొబిలిటీ పరికరాలు తరచుగా గణనీయంగా మించకూడదు అందుబాటులో పరిహారం కింద మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్, అయితే ప్రభావం యొక్క నష్టం, కూడా తాత్కాలికంగా, చైతన్యం పరికరాలు ప్రదేశాల్లో వికలాంగ ప్రయాణీకులు వద్ద గణనీయంగా పెరిగింది ప్రతికూలత పోల్చి ఇతర ప్రయాణీకులు బాధ దెబ్బతిన్న సామాను. అయితే కాని వికలాంగులకు ప్రధాన సమస్య ఉంది నష్టం కలిగి సామాను, వికలాంగులకు సమస్య ఉంటుంది, భౌతిక నష్టం వీల్చైర్లు మరియు ఇతర మన్నికైన వైద్య పరికరాలు కారణంగా తగని. కూడా ఒక ప్రాథమిక వ్యక్తిగతంగా బిగుతైన వీల్ చైర్ మే ఖర్చు రెండుసార్లు అందుబాటులో పరిహారం, ఒక మూడు-వారాల దారి కోసం సమయం భర్తీ.

ఉన్నాయి

మరింత ఎయిర్లైన్స్ ఉండటం అయిష్టంగా గుర్తించి ఆ చౌక మూకుమ్మడిగా వీల్చైర్లు ఉండవచ్చు కావని కూడా ఒక తాత్కాలిక భర్తీ కారణంగా సాధారణ అవసరం కోసం అనుకూలీకరించిన సీటింగ్ పరిష్కారాలను మధ్య దీర్ఘకాల వీల్ చైర్. లో ‘కమ్యూనికేషన్ యొక్క పరిధిని న బాధ్యత యొక్క వాయు రవాణా మరియు విమానాశ్రయాలు సందర్భంలో నాశనం, దెబ్బతిన్న లేదా కోల్పోయింది మొబిలిటీ పరికరాలు ప్రయాణికుల తగ్గిన చైతన్యం ద్వారా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు గాలి’ గమనికలు ఈ ప్రతికూలత సంబంధించి — ‘హక్కులు వికలాంగులు మరియు వ్యక్తులు తగ్గిన చైతన్యం ద్వారా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు గాలి’. నివేదిక కింద యునైటెడ్ స్టేట్స్ విమాన వాహక యాక్సెస్ చట్టం మరియు కెనడా కింద భాగం యొక్క ఎయిర్ రవాణా నిబంధనలు తీసుకున్న చర్య శక్తి ఎయిర్లైన్స్ పూర్తిగా కవర్ ఖర్చులు నష్టం, చైతన్యం పరికరాలు షరతు అనుమతిస్తుంది ఒక విమాన సంస్థ ఆపరేట్ వారి వాయు, మరియు గమనికలు ఉండవచ్చు. పడుతుంది. ఇలాంటి స్టెప్స్ ఉంటే అదనపు సుంకాలు విధించిన ఎయిర్లైన్స్ ద్వారా. గా సెప్టెంబర్, పార్టీలు సదస్సు.

చేర్చారు

ఈ మొత్తం యొక్క సభ్య ప్లస్ యూరోపియన్ యూనియన్. రాష్ట్రాలు అంగీకరించాయి ప్రాతినిధ్యం సభ్య ప్లస్ కుక్ దీవులు. ఇతర రాష్ట్రాలు అంగీకరించాయి ఉన్నాయి అర్జెంటీనా, ఆస్ట్రేలియా, బ్రెజిల్, కెనడా, చైనా, అన్ని సభ్య యూరోపియన్ యూనియన్, భారతదేశం, ఇండోనేషియా, ఇజ్రాయెల్, జపాన్, దక్షిణ కొరియా, మలేషియా, మెక్సికో, న్యూజిలాండ్, నేపాల్ నార్వే, పాకిస్తాన్, రష్యా, సౌదీ అరేబియా, సింగపూర్, దక్షిణ ఆఫ్రికా, స్విట్జర్లాండ్, టర్కీ, ఉక్రెయిన్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్